時值六月，陰雨綿綿，連通港西路項目部并沒有因為多雨的天氣而影響項目進(jìn)度，項目部正在緊鑼密鼓的進(jìn)行排水管道的施工工作。由于排水系統(tǒng)的質(zhì)量直接影響工程整體的可靠性和安全性，因此，項目部意識到排水管道的施工質(zhì)量成為了目前施工工作的重中之重。                          &n

     根據(jù)百威西路項目部總體施工進(jìn)度計劃，本月底前，該工程需完成全部土路床的回填施工，由于6月雨水天氣較多，對土路床施工造成了很大的影響。為保證施工質(zhì)量、加快施工進(jìn)度，項目部制定了詳細(xì)的雨季施工方案，協(xié)調(diào)施工人員、機(jī)具的作業(yè)時間，力爭在月底前完成節(jié)點施工目標(biāo)。    由于百威西路道排工程的原狀基礎(chǔ)為淤泥，路基承載力嚴(yán)重不足，故加強(qiáng)百威西路土路基施工的質(zhì)量控制尤為重要。為了提高路基施工質(zhì)量，百威西路項目部主要從材料質(zhì)量、施工工藝等方面進(jìn)行了嚴(yán)格控制。首先，進(jìn)購黃土?xí)r，從黃土外觀質(zhì)量、土質(zhì)、含水量等方面進(jìn)行嚴(yán)格檢控，不符合質(zhì)

    目前，漢陽四新大道(龍陽湖東路~龍陽大道)工程項目已完成深基坑開挖、旋挖樁成孔、水下混凝土樁體灌注等下部結(jié)構(gòu)施工，現(xiàn)已全面進(jìn)入樁基上承臺梁、擋土墻側(cè)墻以及道路混凝土路面的施工階段。    在四新大道延長線工程項目的各項施工任務(wù)中，400m長的擋土墻是工程施工的重點。該擋土墻位于原狀老路邊線附近，左側(cè)為一條明渠，右側(cè)是一排電纜溝，由于該地段地理位置的特殊、地基的承載力較差，故設(shè)計的擋土墻高度達(dá)16.5m，地下部分高10m，地面部分平均高度6.5m。    面對如此高大的混凝土墻體結(jié)構(gòu)工程，如何控制其

截至本月，鸚鵡洲長江大橋S6標(biāo)項目部施工進(jìn)展順利，目前第六聯(lián)V構(gòu)箱梁鋼筋綁扎基本完成，預(yù)計一周內(nèi)就可以完成混凝土澆筑，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段。鸚鵡洲長江大橋V構(gòu)的施工一直以來都是S6標(biāo)項目部施工的重點、難點，公司領(lǐng)導(dǎo)對其外觀、質(zhì)量、安全及施工進(jìn)度投入了高度的關(guān)心與重視，項目部不僅要按期完成V構(gòu)的施工進(jìn)度任務(wù)，更要將其打造成精品質(zhì)量工程。由于項目部對V構(gòu)這種大型異形結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)驗尚淺，因此一直以來秉承著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，遇到問題積極討論，認(rèn)真研究，虛心接受各方意見并嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。在V構(gòu)質(zhì)量的檢測上，S6標(biāo)項目部精益求精，施工過程中堅持按照“自檢、互檢、專檢”三檢制要求進(jìn)行檢查和驗收，上一道工序檢查不合格

經(jīng)過數(shù)月的努力，在武勝路立交項目部與有關(guān)單位協(xié)調(diào)后，位于武勝路立交施工斷面東北側(cè)嘉禾裝飾樓拆遷問題已于4月底解決，在五月上旬項目部即可正式進(jìn)入東北側(cè)人行天橋的施工。目前，武勝路立交施工現(xiàn)場已恢復(fù)了往日忙碌的景象，全體員工精神抖擻，全力迎接該項目最后的挑戰(zhàn)。在“五一”勞動節(jié)期間，項目部全體人員放棄了休假，在合理調(diào)配機(jī)械和作業(yè)人員進(jìn)場的同時，做好斷面內(nèi)的清理工作，保證道路東北側(cè)人行天橋的施工順利進(jìn)行。截至目前，項目部已順利完成東北側(cè)第一根樁基的鉆孔灌注，正當(dāng)項目部準(zhǔn)備進(jìn)行下一根樁基施工時，供電公司維護(hù)人員認(rèn)為220萬千伏供電管群可能偏移至施工斷面內(nèi)，為確保樁基施工安全，要求項目部在探查清楚后方可繼

告別了緊張的樁基施工，四新大道(龍陽湖東路~龍陽大道)工程已進(jìn)入樁基上承臺梁、擋土墻以及道路土路床、水泥穩(wěn)定碎石等上部結(jié)構(gòu)的施工階段。項目部針對該工程施工中的重難點問題從以下幾個方面確保施工的順利進(jìn)行：首先，在擋土墻左邊有一條明渠，右邊有一排電纜溝，地理位置非常特殊，直接開挖可能造成右邊電纜溝的坍塌，左邊明渠也可能受到擠壓而導(dǎo)致變形，這給項目部的施工帶來了極大的困難。項目部為了保證施工安全，積極與監(jiān)理、設(shè)計方協(xié)調(diào)，經(jīng)過協(xié)商后決定在溝槽全線兩側(cè)進(jìn)行鋼板樁支護(hù)，兩側(cè)鋼板樁之間用橫撐支撐，并采用正反扣打鋼板樁法，防止鋼板樁與土壁之間出現(xiàn)空隙。同時，項目部利用木模及土袋回填的方法填塞空隙部位，很好的解

武漢國際博覽中心會議中心及洲際酒店道排工程項目部至2012年11月下旬進(jìn)場開工以來，歷時五個月的時間，現(xiàn)已順利完成業(yè)主要求的各項施工任務(wù)，目前正在進(jìn)行后期的清理工作。項目部在最后收尾階段繼續(xù)秉持著善始善終的態(tài)度，認(rèn)真做好手后期的清理工作。為了讓排水管道達(dá)到使用要求，項目部對排水管道以及檢查井進(jìn)行疏通，并開始著手修復(fù)現(xiàn)場殘損的站臥石，保證全線占臥石的外形整潔、美觀。與此同時，部分人行道步磚的鋪設(shè)以及現(xiàn)場綠化工作也在有條不紊的進(jìn)行中?；叵牍こ涕_工之初，項目部全員以飽滿的精神，十分的努力投入到現(xiàn)場施工中，充分發(fā)揚(yáng)任勞任怨、吃苦耐勞的工作作風(fēng)，順利完成了施工任務(wù)任務(wù)。目前，工程正在進(jìn)行最后的收尾工作，

進(jìn)入到五月，武漢鸚鵡洲長江大橋S5標(biāo)項目部正式開始第五聯(lián)箱梁的施工。對于項目部來說，第五聯(lián)箱梁是整個引橋工程中尤為重要的一個斷面，作為主橋和引橋的銜接段和箱梁施工的開端，第五聯(lián)箱梁的施工得到了項目部上下，乃至領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。第五聯(lián)箱梁采用鋼支撐作為支撐系統(tǒng)，鋼筒柱作為主要豎向支撐。在完成箱梁下部支撐系統(tǒng)之后，為了保證支撐體系的安全性，項目部采取“雙保險”的施工方案：一是對基礎(chǔ)做承載力實驗和鉆芯實驗，驗證地基壓實度，檢驗是否存在空洞，確保地基承載力滿足要求。經(jīng)檢測后顯示，箱梁下部地基壓實度與承載力均滿足要求。二是在模板拼裝完畢后，對箱梁進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓荷載超載20%，加載過程中按照60%、80%、

    進(jìn)入四月，武漢鸚鵡洲長江大橋江南、江北兩座V構(gòu)開始箱梁施工，這標(biāo)志著鸚鵡洲長江大橋的建設(shè)正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。作為漢陽市政建設(shè)集團(tuán)近年來施工的最重大的城建項目之一，公司舉全部之力，落實安全文明施工，努力鑄造精品工程。項目部通過以下舉措，將安全生產(chǎn)工作真正落到了實處：    一、做好安全交底做好事前控制    開工至今，項目部共組織安全技術(shù)交底78次，交底人數(shù)134人次；每月開展安全教育活動4次。工地設(shè)置交底公示牌，對安全交技術(shù)底項目和內(nèi)容進(jìn)行集中展示，并在施工現(xiàn)場出入口設(shè)置文化宣傳展板，以生動活潑