作者： 來源： 長江商報 日期: 2016-03-09 長江商報消息 武漢“十三五”規(guī)劃中的江漢七橋進入環(huán)評公示

        本報訊（記者 劉迅）漢口與漢陽之間將再添一條過江通道。近日，記者獲悉，武漢市江漢七橋最新環(huán)評進入公示階段，這座橋將連接起漢口古田四路與漢陽玉龍路，線路全長2754米，雙向6車道。此次規(guī)劃公示，標志著江漢七橋即將進入實質性施工階段。

       目前，漢江上已有6座過江通道，包括晴川橋、江漢橋、月湖橋、知音橋、長豐橋、古田橋。此次規(guī)劃建設的江漢七橋，即《武漢市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）》中所提到的龍陽橋，位于江漢六橋和江漢二橋之間，全長2754米，其中橋梁部分長約2343.5米，路基部分長410.5米。該橋漢口岸與古田四路相接，漢陽岸經知音大道延長線、琴臺大道等市政道路至玉龍路。江漢七橋將按照城市次干路建設，雙向6車道標準，主橋預留遠期拓寬至雙向8車道。該橋主線設計車速為40公里/小時，輔道為40公里/小時，立交匝道為20-40公里/小時。

       方便周邊車輛通行，江漢七橋在匝道設計上也有考慮。據悉，漢口岸設置一對并行式上下橋匝道，與解放大道相接；漢陽岸的知音大道延長線北側設置一對并行式上下橋匝道與其相接。全程設置聲屏障1805米。

       因江漢七橋跨越漢江，距宗關水廠取水口上游1.4公里，跨越宗關水廠水源地二級保護區(qū)。環(huán)評公示中要求，砂石材料沖洗等廢水通過沉淀、隔油處理后需可循環(huán)使用，且產生的泥漿不得排入江中。

       建設方武漢市城投集團介紹，武漢市目前已建的過漢江通道慢行功能較弱。江漢七橋建成后，能緩解漢陽至硚口地區(qū)交通擁堵，方便周邊單位出行，同時其快速化改造對促進漢陽地區(qū)及硚口地區(qū)發(fā)展，進一步增強漢陽地區(qū)與硚口地區(qū)交通聯(lián)系將發(fā)揮重要作用，為實現(xiàn)“30分鐘暢通工程”創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

      位置

      江漢六橋與江漢二橋之間

      長度

      橋梁部分2343.5米

      路基部分 410.5米

      兩端

      漢口岸—古田四路

      漢陽岸—玉龍路

      橋面：雙向6車道

      設計車速：

      主線40 公里/小時

      立交匝道20-40公里/小時