4月以來， 墨水湖北路（孟家鋪立交-龍陽大道）工程解決了房屋拆遷、管線遷改等問題，在原有施工斷面上，新增了仙女山到龍陽湖東岸段及摩爾城段2個斷面，累計完成各類型直徑樁基289根，各類型承臺48個，橋臺2個，墩柱46個，砼箱梁4聯(lián)?，F(xiàn)階段，該工程正在同步推進5個斷面的箱梁施工。     本月，該工程在前期樁基、承臺、墩柱完成的前提下，著力于全線的箱梁施工。其中，漢陽大道至龍陽湖西岸已完成第四聯(lián)箱梁門洞支架條形基礎(chǔ)，箱梁支架搭設(shè)正全面展開；龍陽湖段借助前期積累的經(jīng)驗，順利完成一節(jié)段混凝土的澆筑任務(wù)，下一聯(lián)箱梁的支架搭設(shè)正在穩(wěn)步

四月以來陰雨天氣仍在持續(xù)，車友路（湯山南路~漢新大道）道排工程項目部還是抓緊陰雨天間隙搶抓進度。目前施工現(xiàn)場在逐步打開墨竹路~漢新大道段施工斷面，在進行該斷面渣土轉(zhuǎn)運的同時，同步進行朱家港路~墨竹路段的排水施工。在湯山南路~四新大道段，項目部爭分奪秒，終于在進度計劃前完成了該段排水工程的全部施工工作，并完成了水穩(wěn)層鋪筑。而橋梁施工段由于上月施工進度滯后，本月項目部加大人員投入量，不分晝夜接力趕工，在20天內(nèi)完成了橋梁工程支所有架預(yù)壓、鋼筋綁扎、高強薄壁管安裝工作，并于4月中旬進行了板梁澆筑。 整個四月份，項目部仔細研究了施工方案，在確保道路工程在九月底完工的同時，全力加快橋梁工程進度。在下一

百威路（翠堤路-金花路）道路排水工程，位于黃金口工業(yè)園區(qū)內(nèi)，設(shè)計全長810.76m，工程造價約5860萬元，該工程完成后，將為園區(qū)的工業(yè)發(fā)展提供有利的交通條件。自2月開工至今，該項目已完成第一階段南側(cè)排水管道安裝工作，第一階段輔道路面結(jié)構(gòu)部分施工以及第二階段中的小箱梁預(yù)制的工作也在加緊進行。按工期計劃，將于4月底完成南側(cè)輔道形成工作。 截至4月份，該工程已完成了D1350雨水管道施工310m、D1800雨水管道施工220m，便道施工400m2 ，現(xiàn)狀百威橋南側(cè)輔道土方開挖棄運12000m3、路基換填處理9000m3、輔道基層鋪設(shè)2000m2，輔道面層澆筑500m2，小箱梁預(yù)制18片。與此同

4月，龍陽湖東路(康達街-漢陽大道)刷黑工程重點進行了道路破板及恢復(fù)施工，目前，正在推進余下人行道施工及瀝青攤鋪等工作，著力為后續(xù)工程收尾做準(zhǔn)備。 截至本月，該工程已累計完成車行道破除恢復(fù)1300㎡，非機動車道破板4000㎡，人行道拆除恢復(fù)400㎡。在此基礎(chǔ)上，攤鋪機動車與非機動車道瀝青混凝土共計53500㎡。除此之外，拆除安裝站臥石9000m，安裝雨水口收水管190m。在道路刷黑過程中，由于交通流量大、斷面長，該項目部根據(jù)現(xiàn)場實際，將全線分為兩個斷面進行流水作業(yè)，科學(xué)部署現(xiàn)場施工，并合理引導(dǎo)車流通行，最終確保了刷黑工作的順利開展。現(xiàn)階段，該項目部正在加緊進行人行道施工，為即將進行的非機動

四月以來，武漢新區(qū)江城大道改造（墨水湖大橋至三環(huán)線）工程施工第一標(biāo)段已完成φ800抗拔樁2700m，φ1000立柱樁800m，完成比例達到80%。目前該項目正在積極組織剩余施工區(qū)域內(nèi)的管線遷改工作，之后將盡快完成剩余樁基的施工。 4月份，該項目部抓緊工期，積極推進鉆孔灌注樁和SMW工法樁的施工工作，先后完成了通道抗拔樁近1400m3、立柱樁650m3，通道擋土墻段車行道1500㎡、擋土墻210m3，防撞墩70m3，U型槽段底板400㎡，共計完成產(chǎn)值約490萬元。另一方面，該項目對于安全文明管理工作也沒有絲毫放松，項目部每天都組織值班人員對施工現(xiàn)場進行24小時不間斷的巡查，確保施工現(xiàn)場裸土全部

4月15日0時15分，在最后一輛機動車駛離硚口路后，道路圍擋順利合圍，寶豐路硚口路快速化（建設(shè)大道~京漢大道）改造工程現(xiàn)場施工人員開始繪制開口線，大型施工機械及施工材料陸續(xù)進場，月湖橋硚口路長達15個月的全線封閉施工正式開始。 隨著武漢市機動車保有量持續(xù)增長，作為連接漢口、漢陽的交通要道之一，寶豐路硚口路的交通壓力持續(xù)增加，硚口路與解放大道路口長期擁堵不堪，嚴(yán)重影響了居民出行。為盡快緩解寶豐路硚口路一帶的交通壓力，確保該工程施工順利開展并按期投入運營，寶豐路項目部積極與交管部門、遷改單位溝通協(xié)調(diào)，于4月15日凌晨全面封閉月湖橋和硚口路，禁止機動車輛通行，行人和非機動車可在交管人員的疏導(dǎo)下通

青山港及二號明渠綜合整治工程（青山港子項）一標(biāo)北起和平大道青山港橋，南至青少年宮，全長1551.3m，明渠走廊控制紅線寬度為60-70m，總投資約9773.58萬元，合同工期360天，即將開工建設(shè)。為順利推進項目實施，4月14日下午，該工程項目部在公司二號會議室召開了項目策劃會，為項目建設(shè)集思廣益、未雨綢繆。漢陽市政集團公司、漢陽市政二公司相關(guān)職能部門、技術(shù)骨干及項目全員共計18人參加了此次會議。 該工程為綜合建設(shè)項目，涵蓋渠道開挖、回填、新建灌注樁駁岸及自嵌式植生擋墻、生態(tài)草溝、綠道、青山港節(jié)制閘、人行天橋、棧橋、園林綠化及排水等多項施工內(nèi)容。策劃會上，項目負責(zé)人從工程概況、項目目標(biāo)、施

截至3月下旬，龍興西街（龍陽湖東路-龍陽大道）道路排水工程已完成機動車道面層混凝土澆筑全部施工任務(wù)，目前正在進行人行道施工，該工程現(xiàn)已進入收尾階段。 自2月至今，該工程主要進行了水穩(wěn)攤鋪及混凝土路板澆筑等施工。目前，該項目部集中人力加速推進龍陽湖東路至芳華路人行道新建施工及芳華路至龍陽大道的人行道抬升，力爭于月底前完成人行道施工。在確保施工進度的同時，該項目部成立了以技術(shù)員為主的施工技術(shù)實施領(lǐng)導(dǎo)小組，并積極組織小組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)各項技術(shù)規(guī)范，為接下來科學(xué)地組織施工做好充分準(zhǔn)備。 龍興西街（龍陽湖東路-龍陽大道）道路排水工程將于4月初進行道路刷黑施工，有望于4月中旬前完工。該工程建成后將很大程度

早春三月，是武漢新區(qū)總港路工程二標(biāo)段施工生產(chǎn)的關(guān)鍵時期。受持續(xù)陰雨天氣影響，今年的汛期可能會提前到來。為積極應(yīng)對可能出現(xiàn)的不利情況，總港路項目部全體人員全力以赴，結(jié)合現(xiàn)場實際情況靈活組織施工，保證了各項施工工作持續(xù)推進。 三月以來，該項目已完成一工區(qū)第二層水穩(wěn)鋪設(shè)工作和朝宗門橋部分支架搭設(shè)，目前正在進行朝宗門橋剩余支架的搭設(shè)及路基回填工作，并計劃趕在汛期到來前完成總港路箱梁及連通港路箱涵的施工任務(wù)。在狠抓施工進度的同時，該項目部始終將工程質(zhì)量和安全放在極其重要的位置。項目部在質(zhì)量管理上注重從源頭抓起，對所有進場原材料進行嚴(yán)格復(fù)檢，確保合格后方投入使用。與此同時，項目部建立了重大危險源檢查臺賬