金山大道（九通路-機場路）改擴建工程自開工以來，面對項目建設(shè)工期緊、斷面長、多個單位交叉施工等問題，不等不靠，主動出擊，形成了全面開花、齊頭并進的火熱施工局面。

精心組織、協(xié)同作戰(zhàn)

自開工以來，項目部全體人員全力投入到緊張的工作之中，積極開展駐地建設(shè)、現(xiàn)場踏勘等前期準(zhǔn)備及對外協(xié)調(diào)工作。施工方漢陽市政集團先后配備專業(yè)人才70余人，各類大型機械設(shè)備百余臺，融合各類社會資源，科學(xué)組織、精心部署，全力推進該工程各項工作高質(zhì)高效進行。

任務(wù)分解、統(tǒng)籌謀劃

本工程的橋梁上部結(jié)構(gòu)均設(shè)計為鋼箱梁，共計13聯(lián)2萬余噸鋼箱梁，其中沿臨空港大道方向主線橋6聯(lián)，與金山大道互通匝道7聯(lián)。不論是鋼箱梁制作還是吊裝焊接，現(xiàn)場施工都面臨著巨大壓力。為了確保節(jié)點工期目標(biāo)順利完成，項目部對整個橋梁工程進行WBS任務(wù)分解，層層細化，反復(fù)優(yōu)化，并與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工統(tǒng)籌謀劃、同步部署、同步推進。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下、各職能部門鼎力支持下，經(jīng)過精心策劃和周密安排，項目部在進行鉆孔灌注樁施工時，同步開展鋼箱梁施工相關(guān)工作，包括各類商務(wù)談判、原材料采購檢測、進度計劃優(yōu)化、目標(biāo)下達、吊裝方案專家論證、焊接工藝評定、鋼箱梁首節(jié)段驗收等。目前，整個立交施工現(xiàn)場鉆孔灌注樁、承臺、墩柱、鋼箱梁吊裝與焊接等各項工序正熱火朝天地進行，既有流水作業(yè)也有交叉施工、有條不紊地向既定目標(biāo)邁進。

工程進度、質(zhì)量、成本多重管控

在加強現(xiàn)場進度與工程質(zhì)量管理的同時，項目部特別注重安全生產(chǎn)與成本管理工作，每月、每季度開展自查，并對發(fā)現(xiàn)的問題立即整改到位。每項工序施工前，項目部會對現(xiàn)場人員進行詳細的技術(shù)交底，對安全生產(chǎn)提出明確要求，并指導(dǎo)管理人員將成本管控措施深入施工現(xiàn)場，樹立全員管控成本的意識。

內(nèi)外兼修，充電加油再出發(fā)

每晚18:30，由項目經(jīng)理帶頭，項目部全體現(xiàn)場管理人員集聚項目部會議室，對當(dāng)天的施工進度情況進行匯報，及時總結(jié)經(jīng)驗，集中解決問題，并制定后續(xù)任務(wù)目標(biāo)。同時，項目部全員定期集中學(xué)習(xí)圖紙、草簽單規(guī)范、施工規(guī)范及質(zhì)量安全管理制度等內(nèi)容，邊工作邊學(xué)習(xí)，充電加油再出發(fā)。

金山大道（九通路-機場路）改擴建工程工期緊，任務(wù)重，面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)，但項目部全體成員將始終保持昂揚的斗志，在確保項目安全生產(chǎn)的前提下，保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)，竭力為軍運會做貢獻。（天創(chuàng)市政  戴鈴 文/圖）